“各地交通管理部门积极推进治超由‘人工拦截、人海战术’向‘自动取证、精准打击’全面科技化迈进，采用非现场执法方式解决车多面广、人力不足、长效治理等问题，大幅提高了工作效率。”走进湖南省长沙市洪家超限检测站，望城区交通运输局局长谭磊介绍了望城治超模式。据悉，新升级的系统为望城区科技治超提供了技术支撑。 此次升级的“治超非现场执法不停车检测”系统由华为技术有限公司与深圳亿维锐创科技股份有限公司联合建设，是湖南省不停车超限检测系统省级标准化示范点，通过动态称重子系统等技术让非现场执法更精准。望城区交通综合执法大队副大队长王治国介绍，该系统能一体化管理证据链，形成从生成、分析、展示到信息推送、执行执法的业务闭环。
不停车超载超限检测系统具备动态称重、车辆识别、车辆检测、图像抓拍及车牌识别、视频检测、信息处理和统计分析功能，对过往车辆进行24小时不间断称重检测，实时采集过往车辆信息，对货运车辆超载行为实施有效检测和监控，及时判定车辆是否超载，为交通管理部门提供治超执法依据。
当车辆在公路上正常行驶，驶入动态称重系统检测区域，动态称重系统可自动检测到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重量和通过时间等信息，自动分离车辆并保存数据，形成一条完整的车辆称重信息，上传至上位机采集系统。车辆在驶入动态称重区的同时已进入车牌识别检测区，车牌识别系统对车辆车牌进行识别，并将识别结果上传至检测站软件系统。检测站软件系统匹配上传的车辆称重数据和车辆车牌等数据，并按照超限车辆判别的标准，自动判别车辆是否超重、超速，并显示在前方LED信息情报板。不影响车辆通行的情况下经过车辆都会形成一条完整的过车信息，包括车辆速度、轴重、轴数、轴距、整车重、车牌、车速、通过时间、是否超限，并自动筛选上传至中心数据库，方便对过车记录的查找、共享和分析、研判等。
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